症狀:引擎故障燈亮起.車主反應而且較耗油及加速不良等問題.經多家修理廠診斷儀器皆讀取含氧感知器故障須要更換含氧才能故障排除.(新車排放廢氣保固年份及里程不是一直延長).車主有疑問才行駛85000公里的車輛.含氧怎麼可能那麼容易故障.既上網做功課.找到特別強調原理(非一堆人云亦云)及專業儀器的廠家再次分析判斷.再來決定維修。
處理過程:測量含氧感知器發現元件是正常並未故障.測量排放廢氣值雖然不會超出驗車規定值.但以超出新車時廢氣值太多.得知是燃燒效能不佳排放廢氣量太多覆蓋在含氧.使含氧發電電壓不標準而造成引擎故障燈亮起.由於燃燒效能不佳油耗增加及馬力流失.告知車主需改善燃燒效能問題既可解決.並不必要浪費去亂更換含氧或亂更換有的沒的零件。
經過處理後.而廢氣值達到良好狀態值.燃燒效能改善引擎故障燈問題也克服了.並告知此種排放廢氣值數據引擎勢必省油.又與車主路試加速性能而且大大提升了。
汽 車 排 放 廢 氣 維 修 前 / 後 檢 測 對 照 表
車輛最佳值 | 維修前數據 | 維修後數據 | |
CO 值:% | ~0 | 0.67 | 0.00 |
HC 值:ppm | 10↓ | 221 | 1 |
CO2 值:% | 15↑ | 15.66 | 15.27 |
O2 值:% | 0.5↓ | 1.51 | 0.38 |
λ 值 | ~1 | 1.044 | 1.017 |
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